ČZ 150 Miss Kevelos
| ČZ 150 Miss Kevelos | |
|---|---|
| Výrobce | |
| Česká zbrojovka Strakonice | |
| Motor | dvoudobý jednoválec |
| Vrtání | 57 mm |
| Zdvih | 58 mm |
| Výkon | 7,5 HP/5000 |
| Převodovka | čtyřstupňová v bloku s motorem |
| Brzdy | bubnové |
| Rozvor | 1130 mm |
| Výška sedadla | 735 mm |
| Kapacita nádrže | 13 l |
ČZ 150 Miss Kevelos je motocykl vyvinutý v roce 1952–1953 Českou Zbrojovkou Strakonice pro Skotskou šestidenní soutěž.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Konstrukce vychází z motocyklů ČZ 150C a ČZ 150T. Právě z verze C si motocykl převzal neodpružený rám, který byl vyztužen a zpevněn. Vidlice je upravená z verze T a oproti sériovým verzím příkře postavená pro lepší ovladatelnost a větší rejd. Světlá výška byla zvýšena na 255 mm. Motor měl zvětšený výkon a přidán čtvrtý rychlostní stupeň. Rukojeť plynu byla osazena "rychlopalem". Velké řetězové kolo (rozeta) dodává potřebný nízký převod do terénu. Řídítka byly rovnější, z důvodu ovladatelnosti v terénu.
Technické parametry
[editovat | editovat zdroj]| Motor | dvoudobý jednoválec |
| Chlazení | vzduchem |
| Vrtání válce | 57 mm |
| Zdvih | 58 mm |
| Zdvihový objem | 148,3 ccm |
| Výkon ot. / min. | 7,5 HP/5000 |
| Karburátor | Jikov |
| Spojka | lamelová v olejové lázni |
| Převodovka | čtyřstupňová v bloku s motorem |
| Převod primární | řetězem 3/8"x3/8" |
| Převod sekundární | částečně krytým válečkovým řetězem |
| Přední i zadní kolo | drátové 19" |
| Brzda vpředu i vzadu | bubnová |
| Rozvor | 1130 mm |
| Maximální výška | 1030 mm |
| Výška sedla | 735 mm |
| Celková šířka | 720 mm |
| Objem palivové nádrže | 13 l |
Soutěže
[editovat | editovat zdroj]Na tomto motocyklu jezdila Olga Kevelos, odtud také pojmenování motocyklu Miss Kevelos, na Skotské šestidenní soutěži v roce 1950.
Další úspěchy přišly v roce 1954, kde jezdci Roučka a Pudil obsadili první místo na mírně modifikované verzi tohoto motocyklu.
